Компания Audi собирается приступить в 2009 году к серийному производству нового трехдверного хэтчбека A1, презентация которого состоялась на международном Токийском автосалоне.
Машинка получилась очень симпатичная, полностью соответствующая фирменному стилю «четырех колец». Спереди нет ничего экстраординарного — традиционная уже решетка радиатора в форме щита, воздухозаборники с противотуманками. В отличие от Citroen Pluriel, дугообразная оконная рама A1 смотрится не чужеродным элементом, а элементом дизайна из алюминия, придающим автомобилю «мужественный» вид. От боковой стойки, разделяющей дверцу и боковое окно, конструкторы отказались. Поэтому пассажиры могут полностью открыть боковые окна и чувствовать себя, как в кабриолете, пишет Financial Times Deutschland. Audi A1 укомплектован 1,4-литровым бензиновым TSFI мощностью 150 л. с. и сопряжен с двухдисковой трансмиссией S-tronic. Это тот самый мотор, в конструкции которого применены компрессор и турбонаддув одновременно. Но главная изюминка авто — дополнительный электромотор мощностью 41 л. с., смонтированный на задней оси. При полной зарядке литиево-ионной батареи A1 сможет проехать до 100 км, используя только электроэнергию. Система стоп/старт и рекуперация тормозной энергии позволяют хэтчбеку снизить потребление топлива на 15%. Максимальная скорость A1 — 201 км/ч. При старте с места автомобиль развивает скорость до 100 км/ч за 7,8 секунды.
