После фонтана «Зеркальная струя» и Харьковского театра оперы и балета (ХАТОБ) Госпром — третья по важности визитная карточка Харькова. Осенью этого года ему исполнится 80 лет. Недавно был проведен интернет-опрос среди горожан на тему «семь чудес Харькова». С большим отрывом от остальных объектов список возглавил Госпром.
Это уникальное здание является первой крупной стройкой в СССР. Госпром, или Дом государственной промышленности, расположен в центре города — на площади Свободы (ранее Дзержинского), самой большой в Европе. Уже этим он всегда привлекал туристов. Помимо этого, само здание — памятник архитектуры в стиле конструктивизма. До 2003 г. ЮНЕСКО считала Госпром памятником мирового значения, который был построен в рекордно короткие сроки — за два с половиной года при наличии примитивной техники. Но с 2001 г. началась его «эпохальная» реконструкция, и после этого специалисты ЮНЕСКО признали Госпром зданием, утратившим свою уникальность.
Теперь Госпром уникален в ином плане. Полуотремонтированное, находящееся уже семь лет в состоянии перманентного ремонта и аварийности здание является символом нашей современности.
Капремонт Госпрома не проводился с момента его восстановления в 1949 г. К 350-летию Харькова была начата реконструкция здания. В 2001 г. за счет областного бюджета выполнили капитальный ремонт кровли, в 2002—2004 гг. принялись за реставрацию фасада со стороны площади Свободы, проспекта Ленина и спуска Пассионарии. На выполнение работ в 2002—2004 гг. было выделено и освоено 22,6 млн. грн.
В процессе реконструкции эксперты ЮНЕСКО определили, что Госпром сильно изменился и потерял облик всемирного архитектурного памятника. Остекление, которое составляет более половины поверхности здания, по их мнению, изуродовано окончательно. Дело не в том, что дуб заменили алюминием, а в том, что вместо двойных рам — и оконных, и на лестничных витражах — установили плоские стеклопакеты. Это исказило восприятие Госпрома. Самое обидное в этой ситуации, что так называемый евроремонт, уже который год проводящийся в нашей стране по надобности и без, отсутствует в цивилизованной Европе. Там принципиально все архитектурные памятники пытаются сохранить в их первоначальном виде. К примеру, существует долголетний план реконструкции Венеции, но по нему никто не пытается старинные здания подогнать под современные офисы. Мы же в этом отношении евроремонт делаем по каким-то особым, местным правилам.
Такое определение ЮНЕСКО — это еще не все «издержки» реконструкции. Пик ее пришелся на 2004 год, а он для Харькова был непростым: 350 лет городу, запуск двух новых станций метро и, конечно же, выборы президента. Надо отдать долж-ное тогдашнему губернатору Харьковской области Евгению Кушнареву. Без его энергии и напористости мы бы вряд ли имели сейчас и новые станции, и хоть наполовину, но все же отремонтированный Госпром.
У нас часто выходит так, что полгода мы разминаемся, а потом за месяц ударными темпами пытаемся все сделать. Автор этих строк, будучи в 2004 г. еще студентом, подрабатывал на этих «эпохальных» реконструкциях, поэтому знает их не понаслышке. «Раскачать» работу смогли только летом, а когда спохватились, пришлось работать днем и ночью. Дело в том, что на празднование 350-летия Харькова, запланированное на День города — 23 августа, был обещан приезд Президента Украины Леонида Кучмы. К этому празднику дали указание запустить новые станции метро и закончить внешнюю реконструкцию Госпрома. Только к лету чиновники смогли проверить состояние реставрации здания. А когда сделали это, то ужаснулись. В итоге ремонт начал проводиться ударными темпами. Я хорошо помню, как на работу принимали всех: и специалистов, и просто желающих подработать. Мне, к примеру, будущему экономисту, пришлось класть плитку на тротуар возле главного входа. Плитка привозилась еще мокрой, не соответствовала всем технологическим нормам. И так было повсюду!
Плохо это или нет, а советский энтузиазм уже давно отсутствует у нашего рабочего народа. Вот почему сразу принялись ремонтировать «нужные части» здания, то есть те, которые должен был увидеть президент. Что самое интересное — даже это не успели, поэтому там, где не отремонтировали, просто наклеили поздравительные юбилейные плакаты. Вот из-за этого-то Госпром до сих пор имеет такую непонятную раскраску: местами белый, отреставрированный, местами серый. Так что удивляться позиции ЮНЕСКО после этого не приходится.
К сожалению, то, что выглядело как пародия на ремонт, на деле оказалось самым серьезным ремонтом. Потом начались «оранжевые перемены», Кушнарева отстранили от исполнения обязанностей губернатора области, и дальнейшая реконструкция Госпрома (как и строительство новых станций метро) осталась в подвешенном состоянии.
Фактически с 2005 г. больших подвижек в реконструкции здания не наблюдается. Хотя планируется, что работы должны закончиться в 2010 г., времени и денег все меньше. Если в прошлом году Кабмин выделил на эти цели 158,548 млн. грн., то в этом до сих пор неясна ситуация с субвенцией, часть которой должна быть направлена на Госпром. Первоначально в 2008 г. выделили на объекты Харькова 47 млн. грн., т. е. 64% общей суммы всех государственных субвенций, предназначенных для области. На сессии Харьковского облсовета 17 апреля депутаты внесли изменения в областной бюджет на 2008 г. Было принято решение перенаправить субвенции в размере 37 млн. грн., которые планировалось выделить на реконструкцию и ремонтно-восстановительные работы стадиона «Металлист» (20 млн. грн.), здания Госпрома (7 млн. грн.) и областной филармонии (10 млн. грн.), в бюджет Харькова, чтобы горсовет имел возможность самостоятельно распорядиться этими средствами. Плюс необходимость финансирования мероприятий, связанных с подготовкой к Евро-2012. В общем, как всегда, денег катастрофически мало!
В итоге над Госпромом нависла угроза перманентного ремонта. То, что ремонтировали в начале 2000-х, уже требует новой реконструкции, а выделенных денег хватает только на приведение в порядок аварийных объектов здания. Получается уникальная ситуация: при нынешней технике и возможностях мы ремонтируем уже семь лет и неизвестно, сколько еще будем ремонтировать, здание, которое наши предки с лопатами и лошадьми построили за два с половиной года!
